前苹果高管:开过自动驾驶汽车后,我开始担忧隐私问题

前苹果高管:开过自动驾驶汽车后,我开始担忧隐私问题

编者按:自动驾驶发展至今,被受众人追捧。可是智驾虽好,也存在一些缺陷。Medium专栏作者、前苹果高管Jean-Louis Gassée就指出了其缺陷的一种:对我们的隐私的威胁,以下是他的观点。

随着自动驾驶的发展,汽车已经不同于往日的汽车了。汽车搭载的计算机和算法对大家来说是福音,让汽车更聪明更善解人意;但是另一方面,它也让汽车变得更容易受黑客攻击,也更容易侵犯隐私。

我在库比蒂诺和山景城之间驾驶了几千次了,无比熟悉这一段途中的一角一落,一丘一壑。之前我开的是雪弗兰,我开着这辆欧洲产汽车,安静而自在,一路顺畅。这种愉快的驾驶体验我经历了31年,而它一直未变。

几周前,我开着装有自动驾驶仪的新车,行驶在这一段熟悉的路上。但是,我开着开着,就发现有点不对劲了。在第一个弯口,车仿佛失去了德国车的那种劲儿。在下一个弯道,车有点行驶不畅了。

当我回到家,我看了看汽车仪表盘,发现两个我在开车时没有注意到的红色指标。五年前,我买了雪弗兰,那时我完全没有想到我今天开的车可以有如此黑科技的一面。这辆车的科技元素包含自动驾驶仪,在路上,自动行驶仪把我的指令转换成自动行驶路线,我可以在其中睡觉,让车载我回家。但是这种体验并不愉悦。

于是,我关掉自动驾驶仪行驶了一会儿,之前愉悦的感觉又回来了。

在1957年的一份关于雪铁龙DS的文章中,Roland Barthes向这款现代车致敬: “这是可以与哥特式大教堂媲美的杰作:它是这个时代伟大的创造,是由默默无闻艺术家的热情浇灌而成。”

这种艺术与科技的杰作还在继续,但是现在这种杰作已经加入了很多新功能和部件,加入了自动化和算法元素。

前苹果高管:开过自动驾驶汽车后,我开始担忧隐私问题

我开始思考着我新买的爱车中的新功能。

操作系统可以自动补偿侧风,做出自动调整来方便停车操作,并在司机方向盘把握不稳时保持汽车直线行驶。

接下来,我发现汽车在进行加速、制动及转弯时,会模仿我的驾驶方式和喜好。在该模式下,方向盘会收回到仪表盘的中央,取而代之的是一个大平面显示屏,内部空间会变得更宽敞,驾驶操控主要由人工智能及我的口令和手势完成。

在今天的自动驾驶革命中,算法可以计算进入多少空气,决定什么时候加油,分析火花电离来调节点火装置。

再来说说刹车吧。一个汽车制造商曾经打造了一种自动刹车装置,制动器可以分别控制卡钳,而传统的液压系统只是一个支撑基础。这种刹车装置运行得并不顺畅,但是一直在进步。另外,计算机防侧滑系统已经问世40多年了,现在已经演变成了一种算法装置,这种算法可以读懂我的脚的动作,非常善解人意。

现在我们说说更加智能的停车系统,此系统能够让车自动在障碍物,或者行人前停下。虽然早期的系统没有尽善尽美,但是传感器和算法拯救了很多生命和财产。迄今为止,已有20个制造商同意在2022年之前将此系统统一运用于汽车上。

我还可以列举很多新功能:计算机变速箱和离合器、气候控制、以及虽备受吐槽但智能无比的资讯娱乐系统。

这真是一种美好的体验:我的爱车可以接受我的调教,并能读懂我的心,无比聪明,贴心地载我到达目的地。

虽然有一些批评之声,但是毫无疑问,汽车变得更加安全,驾驶变得更加简单,同时它还更加有效率,污染更少。

前苹果高管:开过自动驾驶汽车后,我开始担忧隐私问题

但是,我也看到了一些缺点。

最为恼人的问题就是连接无线网络的安全问题。去年,某大学的黑客团队跟踪了一辆Jeep Cherokee,惹恼了司机朋友们。

看到报道,我的第一反应是喜闻乐见。但是后来得知克莱斯勒的140万台车都涉及进来修复此bug,并且而据《财富》报道,此大学的黑客团队一直都在跟踪克莱斯勒。我才发现此事的严重性。

NHTSA(美国公路交通安全管理局)规定: 在2014年9月之后,所有的汽车制造商必须上报行车记录器数据。NHTSA要求记录15项数据,包括速度、制动器、节流阀等等,并为这些项目制订了达标数据。NHTSA还规定这些数据必须公开,这当然有好处:数据可供研究,以提高安全性。但是缺点是显而易见的。

NHTSA并没有说哪些人有权利查看这些数据,但是所有能够获取车上诊断系统连接器的人都能窥探你的驾驶习惯、安装升级软件。这样就黑客就会乘机而入。

当然,保险公司也会得到这些数据。让我们顺着这个思路开下脑洞,汽车也许会自动加载超速和停车罚款,并自动从银行卡扣款。再来开下脑洞,如果你想在车中做羞羞事,小心会被直播的。这样一来,风险就一目了然了。

自动驾驶正在如火如荼地发展,然而有些人并不喜欢自动驾驶,我们更喜欢隐私,喜欢在驾驶的过程中听音乐或电子书,或者仅仅用这一段时间来思考。有一天,车可以自动载着我们回家时,我们肯定会震惊。我们并不喜欢我们的一举一动都被车清清楚楚地记录,更不用说那个要求实时报告各项纪录的法律文件了。

我们应该再次看一眼我们的爱车。他们已经变成了搭在轮子上的复杂计算机系统,拥有着能够高速行驶的网络,并能与车门锁、家居、蓝牙、手机语音等等连接,随时随地跟踪我们的一举一动。

不幸的是,这种趋势会愈演越劣,而我们现在,才刚刚开始。

Via:Medium

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